Moteur 2 TP

Si il y a quelques mécanos sur le forum j'aurais besoin de conseils.
Voila le problème
Je ne trouve plus de super pour le bourrin
On m'a donc conseiller de mètre du sans plomb 95 avec un adjuvant + l'huile hors bord.
Depuis que j'ai fais ca, le moteur n'avance plus, il démarre nickel ,tiens bien le ralentis, accélère normalement au point mort, mais avec la vitesse enclencher il ne prend pas les tours et n'avance pas.
Après quelques recherches sur la toile, il paraitrais que l'adjuvant permet essentiellement d'entretenir les soupapes des moteurs.
Soupapes qui apparemment n'y a pas sur les moteurs hors bord deux temps.
D'ou les questions:
1:Croyez vous que ce soit l'adjuvant qui pose problème?
2:Si je supprime l'adjuvant et reste avec le mélange sans plomb 95 que risque le moteur?

je suis nul en mécanique , mais moi je ne met pas d'adjuvant chef , juste sp95 + huile hb

Bon alors au moins je risque rien
Merci Barbeau

le moteur est une mecanique costaud mais fragile à la fois , prends plutot conseils aupres de professionnels car vu le prix que coutent ces petites betes mieux vaut bien les entretenirs

le sage a causé!
et je rajouterai de ne pas le prêter à n'importe qui

pas de soupapes sur les 2temps. le plomb servait principalement à "graisser" les soupapes. un adjuvant ne sert à rien.

prends plutot du 98 que du 95. le 95 est l'ancien "ordinaire" du temps jadis.









pour l'huile, la lesieur arachide reste la meilleure.

a écrit:

le sage a causé!
et je rajouterai de ne pas le prêter à n'importe qui

C'est ton 2eme post sérieux de la journée, tu tourne mal en cette nouvelle année

tu as raison julien il va falloir noircir tous ça

Merci pour vos conseils

de rien et n'oublie pas de mettre le sieur à rachid

numbeurone a écrit:

pas de soupapes sur les 2temps. le plomb servait principalement à "graisser" les soupapes. un adjuvant ne sert à rien.

prends plutot du 98 que du 95. le 95 est l'ancien "ordinaire" du temps jadis.









pour l'huile, la lesieur arachide reste la meilleure.

+1




vaut mieux prendre du 98, normalement sa ameliore legerement les perf.

c'est pour ça qu'on a été champion du monde en 98

je profite un peu du post de nico pour vous montrer a quoi je passe mes soirées depuis 10 jours !!!!





voila pour ceux qui ne savent pas a quoi ressemble une embase de moteur !!!j ai dut creer une piece de toute main et reprendre tous les joints, roulements etc mais galere vu l age du bouzin !!! il est de 82 comme moi si tout vas bien les essais auront lieu ce week end


quant je l ai demonté la semaine derniere j ai pris peur, l embase etait rempli d eau au lieu d etre pleine d huile, et meme un cadeau bonus, plein de ptites billes des defunts roulement et la bague du selecteur de vitesse qui etait aussi au fond !!!

rempli d'eau:shock: c'est encore les tourengeaux qui avait du faire une reserve pour leur boatbar

j'espère que tu as un bon couteau à pain

bon courage pour remonter ça

a écrit:

rempli d'eau:shock: c'est encore les tourengeaux qui avait du faire une reserve pour leur boatbar

c etait la reserve secrete pour le ricard !!!




sinon pas trop compliqué en fait, c est assez simple comme mecanique, ya pas de petites pieces pas d electronique, c est l avantage des vieilles becanes, le plus dur a ete de trouver comment fabriqué la piece manquante et avec quoi surtout, mais c est reglé depuis cet aprem

la mécanique et moi on est pas trop copain, à part changer un pot d'échappement et des plaquettes faut pas me demander grand chose et surement pas une opération à cœur ouvert

ben j avais jamais fait, j apprend sur le tas !!!

moi je m'y serais pas aventuré

mais bon , toi t'es un bon

bon courage,car la mécanique c'est fantastique

carpa a écrit:

bon courage,car la mécanique c'est fantastique

le caoutchouc super doux .....

j adore ca moi, ca occupe pas mal et quant on sait faire on fait quant meme de sacrées economie, entre une vidange dans un garage et a la maison c est deja 50 euros de gagné !!!! et de toute facon pour le moteur du bateau pas le choix, trop vieux donc peu ou pas de pieces de rechange et aucun garage voudra y touché donc systeme D

t'as bien raison edmond

bernoche a écrit:

ben j avais jamais fait, j apprend sur le tas !!!

c'est comme ça le mieux!!!

numbeurone a écrit:

bernoche a écrit:

ben j avais jamais fait, j apprend sur le tas !!!

c'est comme ça le mieux!!!

ça mérite un p'tit changement de groupe ça,hein chef
Ah merde,il est déja en rouge.. ah bah si,en noir; c'est pareil!!