Par rapport à la coque, que l'hélice soit devant ou derrière le bateau
Devant, si le flux sortant de l'hélice est poussé sur la coque, tu perds en rendement et à l'arrière, si l'hélice est partiellement masquée par le tableau ou la coque, elle ne "respire" pas bien. Au lieu de prendre librement de l'eau dans le milieu ambiant, elle va la prendre ente le bas du moteur et le tableau, vidant cette espace. Pour nourrir l'hélice, celui-ci devra se remplir au fur et à mesure mais cela se fera avec des flux d'eau perturbés qui altèreront le rendement de l'hélice
Au pire, si la dépression est trop forte et que le trou n'arrive pas à se combler assez rapidement, l'hélice va brasser une partie d'air et caviter
D'un, tu n'avances plus et de deux, tu abîmes l'hélice et le moteur qui va partir en sur-régime