Barcasse alu

Il y a cette barcasse à 3950 roros en bas de l'annonce, votre avis sur ce type de bateau sachant que :

Je préfère l'alu soudé parce :
L'alu riveté c'est fait pour couler ( sous motorisé )
Le polyester c'est trop cher ( et trop lourd )
Le polyéthylène donne mauvaise haleine ( difficilement réparable )

Deux pècheurs apprentis pècheurs dans la majorité des cas
Navigation en eaux calmes

t'as pas oublié le lien ???

Non, pas oublier le lien mais l'Ayatollah du forum efface les liens pendant 7 jours pour les nouveaux inscrits. 
Il doit falloir faire la danse du ventre pendant cette période avant de pouvoir faire un copier coller

Il commence à me plaire ce ptit SANSANDRE.....


On croirait presque une ancien qui s'est déguisé pour revenir nous hanter...

la j'avoue que je ne sais plus que penser

Hop, hop, hop !!! On se concentre sur le sujet et on arrète de se perdre en conjectures.....

Je suis assez tenté par les fonds plats, plus stable, moins de franc bord, spacieux.

Qui qui n'en a un parmis les pècheurs expérimentés ici ? ( je risque la brocouille de réponses là ! )

j'ai ça http://www.aiglepecheur.fr/barques-et-bateaux-barques-alu.-linder-linder-400-sportsmann,9-13987.htm

C'est stable, ça glisse bien sur l'eau et ça compte quand on n'a que l'électrique en propulsion.
C'est sécurisant car les francs bords sont hauts.
Modifications faciles, rangements dans le banc arrière (2 batteries 115Ah y tiennent facilement) et le banc central, lequel est encore plus vaste
J'ai mis un fauteuil à l'arrière et un assis-debout à l'avant

Il a quand même des défauts à mes yeux:

- un walk through ( sans banc ou au moins avec un passage au milieu) est plus sympa quand on pêche seul

- Le banc arrière et l'espace jusqu'au tableau font que le centre de gravité se déplace vers l'avant. Moins sensible avec un thermique  mais ce n'est pas le cas avec un 55lbs monté à l'avant et un passager de 100kg up. Là, dans les vagues à onde courte et de plus de 80cm, on aimerait que le nez lève un peu plus

- Quand, comme moi, on pose les boîtes de leurres à l'arrière et les leurres les plus couramment utilisés au milieu, se pose un vrai problème quand on prend un beau poisson et qu'on veut le mesurer.
Avec l'ancien bateau, plus court de 50cm, j'étais moins emmerdé car les ponts avant et arrière dégageaient un espace au centre du bateau, lequel servait de stockage et d'espace de réception + mesure

Tout peut s'arranger avec environ 500€ de plus et un peu de temps mais ça reste un très bon bateau dans l'absolu

Moi je viens d'investir dans une smartliner 130 pour justement avoir des francs bords généreux... plus sécurisant avec les ptitous...


Alu soudé c'est mieux... plancher d'origine en fibre...

Excellente stabilité, motorisation jusqu'à 30cv....

Rapport qualité prix innégalable

Je pensais " Fond plat " après avoir vu ce modèle chez Rod&Pod: 
Barque de peche 430 Adventure

Comme l'Ayatollah ne me lache pas les basquettes, je ne peux toujours pas vous coller un lien   Put%ùù§! de Mer $£µ!// 

C'est ça : Barque alu

SanSandre a écrit:

Hop, hop, hop !!! On se concentre sur le sujet et on arrète de se perdre en conjectures.

On sait pas faire ça
Pis t'as eu 3 réponses sérieuses ça peut repartir en sucettes...

Et si je te dis que ça part en couille ...  

VOILOU.....

63 a écrit:

C'est ça :

Yes ! C'est celle là. Je dois rester en dessous de 350kg de ptac et le poids est important. Il y a tout de même l'architecture " Péniche du débarquement " qui arrache un peu les yeux.
Pour la conduite ça tiens pas trop la route non plus, faut ralentir dans les virages pour ne pas finir au fossé 

63 a écrit:

VOILOU.....

J'ai dit fond plat, elle pèse moins lourd et elle tient mieux dans la main  

Sinon j'ai regarder les barques utilisées par les membres sérieux du forum et j'ai trouvé le boat idéal pour moi ! YES !

Des bateaux importés par la société " Passmoileski " près de Pare loup. Du chinois 100% de qualité supérieure fabriqué par des enfants de 12 ans mais pas plus de 14 heures par jour.
J'ai nommé la marque KIMPLE, forcément avec un nom comme celui-là tu as le chéquier qui se précipite vers le stylo pour faire une bonne affaire......

Mais, c'était juste avant de trouver ça :

Interdiction de mise sur le marché de la préfecture maritime




Trouvé le lien sur sur le site de l'exociste dans l'essai de la barque kimple. Et ça me gave grave de ne pas pouvoir mettre le lien qui va bien!


Pour votre information il y a aussi des rappels pour les barques : quicksilver, prestige, valiant, merry fisher, etc, etc....Il y en a ici qui vivent dangereusement sans le savoir  

http://www.anpm.fr/interdiction-de-mise-sur-le-marche/
j'ai failli acheter la 410

Les termes de l'interdictions sont pour le moins imprécis. 
Les cotes étant pratiquement celles des Linder, je ne vois pas comment on risquerait plus de passer par dessus bord dans l'un que dans l'autre

Pour ce qui est de ta barque à fond plat, tu as reconnu le problème principal de ce type d'embarcation
Au mouillage, s'il y a du clapot, ça tape pas mal et ça mouille à l'avant

Les Kimbles sont des peniches obeses...

Ultra lourdes...

Dans ta catégorie, solide et qui a fait ses preuves tu as les tracker Grizzly

Tu veux rire, hein?
La 410 fait 107kg alors que la mienne en fait 125

SanSandre a écrit:

je ne peux toujours pas vous coller un lien  

j'ai pas réussi à te débloquer ca il te faudras patienter
ar contre j'ai fait en sorte que tu ne reçoives pas un email à chaque fois qu'un nouveau message est posté

C'est qu'on a 7 jours pour te refuser légalement

Brocdelill a écrit:

Tu veux rire, hein?
La 410 fait 107kg alors que la mienne en fait 125

C'est pas faux... méa culpa...

Mais qu'est ce qu'elle est énorme pour être monté dedans ....

rouxy15 a écrit:

Les Kimbles sont des peniches obeses...

Ultra lourdes...

Dans ta catégorie, solide et qui a fait ses preuves tu as les tracker Grizzly

J'aime bien cette conception avec l'étrave pincée. Elle doit mieux passer dans le clapot. C'est le poids qui me gène 185 kg ! + la remorque + le moteur + une canne verticale et la maréchaussée va me torpiller .   Il faudrait la même en 3.7 mètres mais j'ai pas trouvé.    Il y a bien les Alu Marine mais c'est riveté, j'arrive pas à m'y faire

rouxy15 a écrit:

Brocdelill a écrit:

Tu veux rire, hein?
La 410 fait 107kg alors que la mienne en fait 125

C'est pas faux... méa culpa...

Mais qu'est ce qu'elle est énorme pour être monté dedans ....

Et sinon vous voulez pas nous mettre des photos pour voir qui a la plus grosse ? 

a écrit:

SanSandre a écrit:

je ne peux toujours pas vous coller un lien  

j'ai pas réussi à te débloquer ca il te faudras patienter
ar contre j'ai fait en sorte que tu ne reçoives pas un email à chaque fois qu'un nouveau message est posté

Merci , je connais le paramétrage de ce bordel pour avoir été moi même Admin d'un forum, pas de souci. C'est quand même une bonne excuse pour raler contre le chef et c'est le principal 

J'ai regardé les inscriptions sur le forum et si j'ai bien lu c'est NeuroneOne le grand manitou, il a bien choisi son pseudo celui là ! 

63 a écrit:

C'est qu'on a 7 jours pour te refuser légalement

Négatif, la loi Scrivener ne s'applique pour les inscriptions au domicile !    Maintenant c'est définitif, dommage pour vous !!! 

En plus elle viens de passer a 14 jours

a écrit:

En plus elle viens de passer a 14 jours

Super, 14 jours de pourrissage offert sans risque d'avertoche, ça c'est une vrai promotion 

a écrit:

En plus elle viens de passer a 14 jours

Sur demande express elle peut être ramenée à 8 jours....






PS : fais chier de parler boulot mdrrrr

SanSandre a écrit:

rouxy15 a écrit:

Les Kimbles sont des peniches obeses...

Ultra lourdes...

Dans ta catégorie, solide et qui a fait ses preuves tu as les tracker Grizzly

J'aime bien cette conception avec l'étrave pincée. Elle doit mieux passer dans le clapot. C'est le poids qui me gène 185 kg ! + la remorque + le moteur + une canne verticale et la maréchaussée va me torpiller .   Il faudrait la même en 3.7 mètres mais j'ai pas trouvé.    Il y a bien les Alu Marine mais c'est riveté, j'arrive pas à m'y faire

L'alu se coupe facilement. Suivant ton moteur, avant ou arrière, tu coupes un bout d'un côté ou de l'autre